Pengangkutan Maritim
Selain daripada menghasilkan gas
rumah hijau, pelepasan daripada pengangkutan maritim menyumbang
kepada pencemaran udara tempatan dalam komuniti pelabuhan serta pencemaran
udara serantau. Bahan api marin adalah bahan api sisa, kaya
dengan bahan cemar, dan tiada rawatan selepas pembakaran
yang diperlukan. Satu akibat pelepasan sulfur per
tan-kilometer adalah lebih tinggi bagi kapal-kapal daripada pelesan cara lain (Wang
dan Corbett, 2007). Ia memerlukan penggunaan bahan api yang
lebih berkualiti tinggi kerana akan dapat mengurangkan pengeluaran seunit bahan
api yang dibakar.
Pertubuhan Maritim Antarabangsa
telah meletakkan beberapa had kandungan sulfur bahan
api. Iamenggariskan “caps global” bagi Sox yang
menjadi lebih ketat dari masa
ke masa, dan menentukan kawasan-kawasan kawalan pelepasan sulfur (SECAs)
di mana lebih ketat standard terpakai (termasuk Laut Baltik dan Laut
Utara, dan kawasan-kawasan lain yang mungkin dikawasan-kawasan berpendapatan
tinggi) . Sejak tahun 2005, had global, 5% kandungan sulfur,
manakala dalam SECAs , maksimum ialah 1.5%. Kandungan sulfur purata
dunia bahan api adalah 2.7% pada tahun 2004. Wang dan Corbett (2007) mencadangkan manfaat menjadikan Pantai
Barat Amerika Syarikat ke dalam satu SECA melebihi kos oleh faktor kira-kira 2,
dan mengurangkan kandungan sulfur lagi kepada 0.5% telah meningkatkan
faktor kepada kira-kira 3 (hasil sebenar bergantung
kepada saiz SECA).
NOx dikawal selia di IMO melalui Kod NOx Teknikal dengan keperluan pensijilan untuk enjin yang sedia ada dan kitaran ujian standard yang diguna pakai untuk enjin yang dipasang selepas 2011. Perkara zarahan, karbon hitam, diiktiraf untuk menjadi pencemar penting dan kompaun GHG, tetapi ia tidak dikawal selia secara berasingan pada takat ini -walaupun bahan api pensuisan dan prestasi enjin yang lebih baik daripada enjin rendah NOx perlu mengurangkan pelepasan zarah. Sumbangan perkapalan kepada pencemaran udara tempatan yang besar di beberapa kawasan. Laluan perdagangan antarabangsa secara umumnya tidak jauh dari tanah dan perjalanan bahan pencemar dalam jarak yang besar. Kos mengurangkan pelepasan daripada penghantaran mungkin agak rendah, memandangkan sejarah yang lebih panjang peraturan bagi sumber-sumber lain.Sebagai contoh, AS-Kanada SECA yang dicadangkan, kos pematuhan dijangka tidak lebih besar daripada orang-orang yang pengurangan lanjut daripada sumber-sumber tanah.
NOx dikawal selia di IMO melalui Kod NOx Teknikal dengan keperluan pensijilan untuk enjin yang sedia ada dan kitaran ujian standard yang diguna pakai untuk enjin yang dipasang selepas 2011. Perkara zarahan, karbon hitam, diiktiraf untuk menjadi pencemar penting dan kompaun GHG, tetapi ia tidak dikawal selia secara berasingan pada takat ini -walaupun bahan api pensuisan dan prestasi enjin yang lebih baik daripada enjin rendah NOx perlu mengurangkan pelepasan zarah. Sumbangan perkapalan kepada pencemaran udara tempatan yang besar di beberapa kawasan. Laluan perdagangan antarabangsa secara umumnya tidak jauh dari tanah dan perjalanan bahan pencemar dalam jarak yang besar. Kos mengurangkan pelepasan daripada penghantaran mungkin agak rendah, memandangkan sejarah yang lebih panjang peraturan bagi sumber-sumber lain.Sebagai contoh, AS-Kanada SECA yang dicadangkan, kos pematuhan dijangka tidak lebih besar daripada orang-orang yang pengurangan lanjut daripada sumber-sumber tanah.
Pengurangan kos dalam perkapalan dianggarkan
sebanyak USD 2600 bagi setiap tan NOx, USD 1 200
per tan SOx, dan USD 11 000 satu tan PM.
Sebagai perbandingan, kos pengurangan bagi lebuh raya diesel
trak USD 2 700 satu tan NOx dan USD 17 000
bagi setiap tan PM. Anggaran kos termasuk kos kilang
penapisan yang meningkat, serta kos kawalan enjin,
pemangkin, untuk NOx dan kos bahan api tambahan.
Kos pematuhan dijangka tidak akan menjejaskan permintaan dalam cara
yang cukup besar, kerana terdapat gentian beberapa
untuk pengangkutan maritim dan kos akan meningkatkan
harga kapal baru dengan tidak lebih daripada 2% dan kos
operasi tidak lebih daripada 3%. Harga penghantaran bekas boleh meningkat
sebanyak kira-kira 3% (USD 18).